교통시설과 기관들

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가. 국도망

ㅇ 말레이지아에는 3개의 주요한 국도가 있습니다.
ㅇ 1호선은 말레이반도 서해안을 태국 국경으로부터 남단 조호바루까지 종단, 2호선은 서해안의 포트클랑으로부터 쿠알라룸푸르를 경유하여 동해안의 쿠안탄까지 횡단, 3호선은 남단 조호바루로부터 동해안 쿠안탄을 통과하여 코타바루까지 북상하는 노선이며 이외에도 산간부를 북상한다든지 남서부를 횡당하는 도로 등이 어느 도로도 잘 정비되어 있습니다.

< 남북종단 고속도로 >

ㅇ남북종단 고속도로 (총연장 약 900㎞)는 1994년2월에 전면 개통 했습니다.
ㅇ북단 태국국경의 케다주 부킷 카유히탐으로부터 남단 싱가폴 국경의 조호바루까지 7개의 주를 통과하는 남북종단고속도로는 지금까지 국도1호선을 사용할 때 보다 약 절반이 해당하는 7시간 정도로 말레이반도를 종단 가능하게 되었습니다.
ㅇ이 고속도로는 이제 말레이지아 경제의 대동맥이 되어있습니다.
ㅇ고속도로요금은 1Km당 0.75센트의 저렴한 요금으로서 끝에서 끝까지 이용하여도 약 66링깃정도의 저렴한 도로입니다.
ㅇ또한 신 국제공항 건설에 따라 1997년에 쿠알라룸루프르를 우회하는 환상도로도 완성되어 남북종단고속도로와 함께 편리하게 사용되고 있습니다.
ㅇ그러나 고속도로에는 화장실, 휴게소, 주유소 등의 시설도 있으나 그다지 숫자가 많지 않습니다.
ㅇ특히 고속도로에 진입하기 전 연료를 만제 하는 것을 잊지 않기 바랍니다.
ㅇ만일 고속도로상에서 연로가 떨어질 것 같으면 다음 Toll Gate에서 빠져 나와서 부근의 주유소에서 연료를 보급해두는 것이 무난합니다.

 

나. 말레이어 교통표시

Jalan Sehala (잘란 스할라) 일방통행
AWAS (아와스) 주의
Bahaya (바하야) 위험
Ikut Kiri (이쿳 끼리) 좌측차선으로
Utara (우따라) 북
Selatan (슬라딴) 남
Barat (바랏) 서
Timur (띠무르) 동
Berhenti (브르헌띠) 정지
Perlahan (뻐르라한) 천천히
Simpan (심빤) 교차로
Keluar (끌루아르) 출구
Masuk (마숙) 입구
Lebuh Raya (르부 라야) 고속도로
Kurangkan Laju(꾸랑깐 라주) 감속
Beri Laluan (버리 랄루안) 양보
Kerja Kerja di Jalankan (끄르자 끄르자 디 잘란깐) 공사중
Lencongan di hadapan (른쫑안 디 하다빤) 전방 우회
Dilarang Memotong (딜라랑 머모똥) 추월금지


다. 버스
ㅇ 대형버스와 비니버스가 시내를 구석구석까지 운행하고 있습니다.
ㅇ 그러나 노선이 복잡하고 행선지가 번호만으로 표시되는 경우가 많기 때문에 우선 자신의 지역으로부터 시내까지 가는 것이 필요합니다.
ㅇ 혹시 행선지가 틀린 경우에는 즉각 하차하여 택시를 이용하면 됩니다.
ㅇ 버스 승차시에는 손을 들면 되고 하차시에는 벨을 누릅니다.
ㅇ 차내 안내방송은 없기 때문에 자신이 하차할 장소를 확실히 확인하여 벨을 누릅니다.
ㅇ 버스요금은 90센트로 차장에게 지불하고 표를 수령합니다. 대형버스는 거리에 따라 요금이 다르므로 차장에게 행선지를 말하고 표를 받습니다. 또 신형버스 Intrakota가 도입되고 있습니다. 이 버스는 승차시 요금박스에 요금을 넣고 버스표를 받습니다.
ㅇ 버스 노선에 관한 “버스 가이드”라는 책자가 서점에서 판매되고 있습니다.

1) 에어콘 부착버스
현재 Intrakota 와 Cityliner의 두 종류 민영 버스회사 외에 Sri Jaya, Metro, Len Seng, KL, Klang등 수개 회사가 KL 시내 및 근교지역에서 버스를 운행하고 있습니다. 이들버스내에는 각 정류소가 전방에 표시되어 있지 않으므로 처음 이용하는 사람에게는 버스가 어디를 향해 가고 있는지 모르기 때문에 익숙해 질 때까지는 상당히 당혹스러울 지도 모릅니다. 버스의 운행시간은 대체로 아침 6시부터 밤 12시까지 운행되고 있으며, 시간때에 따라 다소 차이가 있으나 각 노선별로 평균 15분-30분 간격으로 운행되고 있으며, 익숙해지면 대단히 편리한 교통수단이나 소위 운행시간표가 없으므로 버스가 오면 타고 올 때까지 기다리는 각오가 필요합니다.

2) Intrakota

참신한 색깔의 파랑 색과 회색의 줄무늬로 알 수 있는 Intrakota는 41석의 메가버스와 31석의 통칭 비니버스로 불리는 Pekan rider 의 2종류의 버스를 운행하고 있습니다. 요금은 KL 시내의 경우 승차거리에 관계없이 일률적으로 90센트 (거스름돈이 나오지 않기 때문에 미리 잔돈을 준비할 것) 승차시에는 요금함에 요금을 투입함. 이때 운전수가 요금함 옆에 있는 붉은 색의 티켓발행기에서 티켓을 발행해 주기 때문에 이것을 뽑아서 하차할 때까지 소중히 보관해야 합니다. 내릴 때에는 차내의 하차버튼을 눌러서 운전수에게 알리나, 지리에 어두울 경우에는 승차시에 운전수나 주위의 사람들에게 목적지에 도착하면 가르켜 주도록 부탁하는 것이 좋습니다.

3) Cityliner

붉은색과 흰색의 줄이 있는 대형버스가 Cityliner입니다. KL, PJ, Puchong, Klang의 4개지역에서 운행되고 있습니다. 요금은 승차거리에 따라 할증되며 최초 승차시에는 60센트, 3Km 마다 운임이 가산되어 평균 1.20링깃 (KL-PJ간) 요금이 가장 높은 노선에서는 2링깃 (KL-Klang). 지불방법은 승차시에 운전수에게 목적지를 말하고 요금함에 규정된 운임을 지불합니다. Intrakota에 비교해서 승차요금이 비싼 반면 버스전면에 정류장이름이 표시되어 있는 등 이용하기 편리하도록 배려되어 있습니다. 운행시간은 아침6시부터 밤 11시까지이며 운행지역은 KL시내를 포함한 Klang Velly 전역입니다.

라. 시외버스
고속도로망이 발달하여있는 말레이지아에서는 국내이동의 수단으로서 장거리 버스가 활약하고 있습니다. 그 중에서도 KL은 서부말레이지아의 주요 각도시를 연결하는 장거리 버스노선의 메인터미날을 가지고 있으며 대부분의 지역을 연결하는 버스의 발착은 KL을 중심으로 노선 망이 뻗어있습니다. 장거리 버스는 노선에 따라 터미널이 상이하며, 주요 버스터미널은 다음과 같습니다.

1) Pudu Raya

최대의 버스터미널로서 말레이반도 각지로 향하는 버스의 대부분이 이곳으로부터 출발합니다. Jalan Pudu와 Jalan Cheng Rok에 위치하며 China Town 과 Bukit Bintang에도 가까워 (도보로 15분정도) 시내각지에의 이동도 대단히 편리합니다.

2) Pekeliling 버스터미널

Jln Tun Razak에 있으며 주로 동해안 주변이나 겐팅하일랜드, 쿠안탄등과 KL을 연결하는 노선의 발착장소입니다.

3)Terminal Bersepadu Selatan Bus Station(TBS)
전국으로 가는 버스 터미널로 24시간 운영하고있다. 말레이반도 남부 지역인 조호,북부 지역인 페낭,알로오스타, 동북부 지역인 콴탄,퉁레가누,크란탄까지 의 150개 자역을 가는 버스가 있다.

( K.L에서 각도시간의 운행시간표 )
도시명
운임
소요시간
Ipoh
Rm20.70
2.5시간
Penang
Rm33.80
5시간
Singapore
Rm33.80
4.5시간
Johor Bahru
Rm35.00
4시간
Malacca
Rm13.40
1.5시간
Alor Star
Rm36.90
6시간ㅓ


* 버스 운임은 버스 회사마다 약간의 차이가 있습니다.
* 버스 시간 및 운임은 www.busonlineticket.com 에서 확인하십시요

마. 택시

ㅇ 정규택시는 차량번호가 H 또는 HW로 시작되며 차체의 색갈은 흑색과 황색, 또는 적색과 백색의 두가지 종류가 있습니다.
ㅇ 지붕에는 Teksi의 표시등이 켜있습니다.
ㅇ 자택으로부터 전화로 택시를 호출하는 것도 가능합니다.
ㅇ 전화호출시에는 미터요금에 1 RM이 가산됩니다.
ㅇ 택시정류장, 호텔 또는 노상에서 손을 들어 택시를 승차하는 경우에는 목적지를 말하여 운전수가 승낙하면 승차합니다.
ㅇ 좌석에 앉으면 우선 요금 표시 미터기가 작동하는지를 확인하고 혹시 스위치를 누리지 않은 경우에는 운전사에게 스위치를 누르도록 요구합니다.
ㅇ 운전수에 따라서는 지리를 모르는 사람도 적지 않기 때문에 목적지를 말해서 운전수가 모르는 경우에는 목적지의 도로명, 부근의 특징이 될만한 장소가 될만한 빌딩이름을 말하던지, 주소를 적은 메모를 보여주면 됩니다.
ㅇ 택시요금은 기본요금 RM2.00에서 시작되어 10센트씩 가산됩니다.
ㅇ 쿠알라룸푸르의 택시는 한국보다 매우 저렴하여 시내 끝에서 끝까지 달려도 약 20링깃 정도입니다.
ㅇ 공항등 교외로 나가는 경우에는 미터요금을 적용하지 않습니다. 택시회사에 전화를 해서 목적지를 얘기하면 교환원이 요금을 말하여 줍니다.
ㅇ 스콜이 내리는 경우나 금요일 오후, 아침. 저녁의 “러시아워”때에는 택시를 잡기가 어렵기 때문에 주의할 필요가 있습니다.
ㅇ 하차시 Terema kasih (뜨리마 까시 – 감사합니다)라고 말하면 좋아합니다.

< 콜텍시 회사 연락처 >
Blue Cap Malaysia
☏03-20274623
Burget Taxi
☏03-92222828
My Teksi
☏1300 80 5858
Public Cab
☏03-62592020
Sunlight Taxi
☏03-92001166
KL Taxi Service
☏ 011-15461746
Saujana Cab
☏03-21678888
Warisan Radio Taxi
☏03-79833007
Zalina Limousine Taxi
☏03-26926000


바. 리무진
ㅇ 말레이지아에서는 호텔이나 전문업자의 리무진이 비교적 싸게 이용되고 있습니다.
ㅇ 요금은 1시간, 반일, 1일 등으로 설정되어 있습니다.
ㅇ 공항이나 지방도시에 가는 경우에는 목적지에 따라 요금이 정해져 있으나 이용하기 전에 다시 한번 확인할 필요가 있습니다.
ㅇ 차종은 보통 벤츠가 사용되고 있습니다.
ㅇ 공항으로부터 시내까지는 공항 택시가 편리합니다.
ㅇ 택시승차장 부근의 매표구에서 목적지를 말하고 요금을 지불합니다.
ㅇ 요금은 시내까지 RM 75-120입니다
ㅇ 티켓 2장을 받아 그중 한 장을 운전수에게 주고 목적지를 말하면 목적지까지 태워줍니다.
ㅇ 팁은 원칙적으로 필요 없으나 줄 경우에도 RM1-2이면 충분합니다.

사. 신공항(KLIA) 까지의 리무진 서비스
ㅇ 신공항까지 가는 경우에는 일반택시를 이용가능하나, 공항으로부터 시내에 올 경우에는 공항전용택시만을 이용해야 합니다.
ㅇ 공항전용택시 왕복티켓이용

이 방법은 왕복티켓을 구입하는 것으로 요금이 할인되며, 또한 티켓구입의 불편함을 생략할 수 있으므로 이용방법도 간단합니다. 우선 일반택시를 이용하는 것과 마찬가지 방법으로 공항택시를 예약합니다. 승차시에 왕복티켓을 구입 희망한다는 점을 알리고 왕복분의 요금을 지불하면 됩니다. 주의 할 점은 여행 중에 나머지 티켓을 분실하지 않도록 하는 것입니다. 예약은 24시간 가능하며 이른 아침 시간대에는 택시 도착전에 Wake up call 도 부탁할 수 있으므로 더욱 편리합니다.

아. 철도말레이반도에는 방콕, KL, 싱가포르를 연결하는 노선과 조호바루에서 동해안을 지나 태국 남부의 도시 핫자이를 연결하는 대륙을 연결하는 말레이 철도가 운행중입니다. 말레이 철도는 국제급행, 급행, 보통의 3종류가 있으며, 좌석에 에어콘이 없는 3등차, 에어콘이 붙어있는 2등차 호화스러운 1등차가 있으며, 이중에서 1등차와 2등차는 30일전부터 예약구입이 가능하므로 직접 KL역에서 구입하던지, 여행대리점을 통해서 구입 가능합니다.

● 말레이지아 철도의 역사
동남아시아를 대표하는 대륙횡단 철도로서 알려져 있는 말레이 철도가 처음 개통된 것은 KL과 Port Klang간을 연결한 약 110년전의 1885년입니다. 현재와 같이 싱가폴에서 방콕까지 열차로써 여행가능 하게 된 것은 1931년부터입니다. 또한 1911년에 건축된 KL 역은 말레이양식의 아름다운 건축디자인 때문에 기념촬영장소로서도 유명합니다.

● KL역
KL역은 싱가폴로부터 매일 3대의 급행, 야간열차가 도착하는 한편, 근교를 연결하는 KTM Komutor도 도착. 출발하고 있습니다. 또한 서해안을 따라서 싱가폴로부터 방콕까지를 연결하는 초호화열차 Eastern Oriental Express는 유럽관광객에도 인기가 높으며 유럽의 Orient Express와 버금가는 열차여행을 체험할 수 있습니다. 운임은 싱가폴-방콕간 편도가 US1,350입니다.

자. KTM Komuter와 LRT

1) KTM Komuter

말레이지아 철도공사(KTM)가 운영하는 KL시내와 근교지역을 연결하는 전철. 여타 교통수단에 비교해서 노선범위가 한정되어 있으므로 역주변 지역에 사는 사람이외에는 이용빈도가 적을지 모르나 Putra 역(Mall 부근) Bank Negara역등 주요 쇼핑센타 인근을 운행하고 있으므로 익숙해지면 의외로 편리한 교통수단이 될 수 있습니다. 노선은 KL을 중심으로 십자형으로 뻗어있으며 한시간에 4-5대의 빈도로 운행합니다.

① KTM의 이용방법
개찰구 부근에 있는 차표 판매기에서 목적지 승차인수 등을 선택하면 운임이 표시되므로 요금을 지불하고 차표를 구입합니다. 개찰구를 통과해서 전철에 승차하나 차표는 도착역의 개찰구에 반납하기 때문에 분실하지 않도록 보관하여야 합니다. 또한 역 표시판에 나타나있는 운행시간표는 그다지 정확하지 않기 때문에 어디까지나 참고수준으로 할 필요가 있습니다.

② LRT (Light Rail Transit)

악명 높은 KL의 교통체증을 해소하기 위해 96년 12월부터 개통한 신도시 교통시스템이 LRT입니다. 시속 70KM로 주행하는 LRT는 아침 5시30분 시발로부터 심야까지 통근시간대에는 각 역간의 3-5분 간격으로 주행하고 있으므로 가장 신속한 도심진입수단으로서 자가용 통근의 대체하여 많은 시민들에게 이용되고 있습니다. 현재 모든 노선이 개통되어 있지는 않으나 한 시간당 최대 3만명의 승객을 수송하는 능력을 갖은 LRT는 장래 시민의 교통수단으로서 커다란 기대를 모으고 있습니다. 운임은 90-5.8링깃으로 다른 교통수단에 비교하여 높은 편이나 운행빈도나 제반설비 등을 감안할 경우에 충분히 납득이 가는 운임결정이라고 생각됩니다.

● 차표의 종류
LRT 승차권에는 Single Trip이라고 불리는 편도차표와 회수권의 두 종류가 있으며 편도차표는 문자그대로 한 번만 사용하는 것이며 회수권은 각각 20링깃 (3개월 유효) 50링깃(6개월 유효)의 두 종류로서 전화카드와 같이 자기카드가 사용되고 있습니다.

● LRT 운영회사
LRT의 노선은 Sultan Ismail에서 Ampang 간 (Phase I)과 Chan Sow Lin 과 Sri Petaling (PhaseII)를 운행하는 Star LRT로 KL교외의 동서에 있는 인구밀집지역을 연결하는 29KM의 거리를 운행하는 Putra LRT라는 두 개의 회사에 의해 운영되고 있으며, 그 중에서도 Putra LRT는 99년 6월에 개통한 Pasar Seni (Central Market)와 Perhentian 종착역을 연결하는 구간 (14.9Km) 은 Masjid Jam , Dang Wangi, Kampong Baru, KLCC, Ampang 등 말레이지아에서는 최초의 지하철역이 되어있는 5개역을 포함하여 시내중심지나 관광쇼핑지역의 옆에 역이 있기 때문에 외국인의 이용에 있어 매우 편리합니다.

차. 비행기

ㅇ 말레이지아에는 6개의 국제공항이 있으며 세계각국 항공사가 취항하고 있습니다.
ㅇ 쿠알라룸푸르의 신국제공항(KLIA)까지는 시내로부터 약 70Km로 자동차로 약 1시간 거리입니다.
ㅇ 국내선도 잘 정비되어 있으며, 대부분의 지방도시가 항공편으로 연결되어 있으며 요금도 비교적
저렴 한편이므로 여행이나 비지네스에 손쉽게 이용할 수 있습니다.
ㅇ 단, 동말레이지아의 사바주와 사라왁주에 가는 경우에는 말레이지아 국내이지만 여권 지참이
필요하기 때문에 주의하시기 바랍니다.

[한국 -> 말레이지아]

노선

출발 도착 편명 주간스케쥴 경유

기종

ICN -> KUL 11:30 17:20 MH 067 0 332
ICN -> KUL 11:30 19:30 MH 065 1 332
ICN -> KUL 17:10 23:10 KE 671 0 330

[말레이지아 -> 한국]

노선 출발 도착 편명

주간스케쥴

경유 기종
KUL -> ICN 00:30 07:50 KE 672 0 330
KUL -> ICN 01:10 08:35 MH 066 0 332
KUL -> ICN 21:50   07:55 MH 064 1 332

MH : 말레이지아 항공에서 운항.
KE : 대한항공에서 운항
Air Asia Arline : 저가 항공
경유노선 : 코타키나바루를 거쳐 운항하는 노선입니다.
모든 시각은 출발지 또는 도착지 기준 시각입니다.

* 2004년 2월 기준임